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2007年03月31日

H19年3月ゴルフ関連ニュース

ゴルフ業界唯一の情報専門紙
『隔日刊ゴルフ特信』 の見出し=ヘッドライン

ゴルフ特信ヘッドラインもあわせてご覧下さい。

必見サイト↑ひと目でゴルフ業界の動きがわかります。

注:金額はすべて税込み表示

注:組合とは関東ゴルフ会員権取引業協同組合


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           電話 03−6418−2424(代)


 H19年3月1日組合通知

ザ・ダイナミックゴルフ倶楽部(福島県)が名義書換再開

東京地裁より再生計画案の終結決定を受け、H19年3月1日より名義書換を再開します。

@所在地
〒961−8790福島県白河市板橋字戸立石31−1
電話 : 0248−32−2999

Aクラブ名
ザ・ダイナミックゴルフ倶楽部(ザ・ダイナミックGC)

B新経営会社
株式会社福郷(ふくごう)

C名義書換料
正会員      315,000円
土日隔日会員  210,000円 (土日隔週で利用可)
平日会員     105,000円 (月〜金)


H19年3月2日組合通知

よみうりGC(東京都)名義書換料改定

正会員   262.5万円 → 315万円
平日会員  105万円(据え置き)


東京よみうりCC(東京都)名義書換料改定

正会員   262.5万円 → 315万円
平日会員 136.5万円   → 189万円
週日会員 115.5万円 → 157.5万円

名義書換預託金

正会員   500万円(据置)
平日会員  300万円(据置)
週日会員  100万円(新設)


H19年3月5日組合通知

浜野GC(千葉県)名義書換再開

H18年10月31日に会社更生手続きが終結し、株主会員制に移行しました。

@実施・・・・・H19年4月1日より

A名義書換料
正会員    105万円
平日会員   52.5万円


H19年3月12日組合通知

サニーCC(長野県)名義書換料改定

サニーカントリークラブが名義書換料を値下げいたしました。
正会員  52.5万円 → 21万円
平日会員 31.5万円 → 21万円

H19年3月13日組合通知

信州駒ヶ根CC(長野県)の会員権取り扱い注意

H18年12月よりコースの営業停止、電話不通のためクラブとの連絡がまったく取れないとのことです。

松本CC(長野県)H19年3月12日より、当分の間名義書換停止

石地シーサイドCC(新潟県)経営会社が民事再生手続き開始申請

石地シーサイドカントリークラブの経営会社叶ホ地観光開発がH19年3月7日、新潟地裁長岡支部に民事再生手続き開始申請し、同日保全命令をうけました。名義書換は継続。


月夜野CC(群馬県)経営会社が民事再生手続き開始申請

月夜野カントリークラブの経営会社大峰高原開発鰍g19年3月9日、東京地裁に民事再生手続き開始申請しました。名義書換は継続。


H19年3月16日組合通知

東名富士CC(静岡県)年会費改定

東名富士カントリークラブの平日・週日会員の年会費が改定されました。
正会員               25,200円*据え置き
平日会員(月〜金) 18,900円→25,200円    
週日会員(月〜土) 18,900円→25,200円


H19年3月20日組合通知

京葉CC(千葉県)の名義書換料一部改定

京葉カントリー倶楽部の正会員の名義書換料がH19年5月1日より改定
正会員  1,575,000円 → 1,890,000円  *平日会員は変更ありません。


H19年3月23日組合通知

大洗GC(茨城県)の名義書換料・入会預かり金・年会費改定

大洗ゴルフ倶楽部の名義書換料などが変わります。

@名義書換料改定(H19年5月1日より)
 個人正会員  42万円 → 84万円
 法人正会員  262,500円 → 525,000円  *4株以上の持ち株先

A入会預かり金改定(H19年5月1日より)
 個人・法人正会員   35万円 → 15万円

B年会費改定    *会計年度:4〜3月
 個人・法人正会員   21,000円 → 37,800円


H19年3月26日組合通知

長岡カントリー倶楽部(新潟県)年会費改定

長岡CCの年会費会計年度:1〜12月
正会員  21,000円  →  31,500円
平日会員 15,750円  →  21,000円


霞ヶ浦出島ゴルフ倶楽部(茨城県)の名義書換料について

H19年6月末日まで現行の書換料で受付
正会員  31.5万円
平日会員 21万円

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2007年03月07日

サザンクロスカントリークラブ(静岡県)会員募集

サザンクロスCC(静岡県)第一次会員募集のご案内

伊豆・小室山に抱かれた、自然いっぱいの日本で稀な温泉付きゴルフ&リゾート


募集金額   入会金       315,000円(税込)
           匿名組合出資 1,630,000円

*縁故募集金額は 入会金       210,000円(税込)
         匿名組合出資     1,600,000円
         H19年5月31日まで

*他に、会員組合出資金 3,000円 及び 年会費 31,500円(月割り)のお支払いが必要。


募集の目的 : ゴルフコースの改修、クラブハウス、併設ホテル等の改修・拡充を行い、本格的なリゾート&ゴルフの創設をめざします。


募集期間  :  H19年4月1日〜H19年12月31日(予定)

サザンクロスカントリークラブご案内←ご覧下さい。

サザンクロスカントリークラブの視察プレー・お問い合わせなどは

アキゴルフサービスへ 電話 03−6418−2424(代)


サザンクロスカントリークラブホームページ←ご覧下さい。


静岡県のゴルフ会員権←ご参照下さい。

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2007年03月02日

渋滞緩和!首都圏(東京)ゴルファーの悩み解消へ

中央環状(新宿)線で所要時間短縮

池袋⇔新宿 が本年(H19年)12月開通。一般道路より20分短縮、所要時間<10分>に。

池袋⇔渋谷 が2009年(H21年)開通。一般道路より30分短縮、所要時間<20分>に。

約9割の区間で山手通りの地下をトンネルで通ります。

圏央道と中央高速が2007年6月23日に八王子ICで接続。

関越道と中央道間の移動時間が約90分短縮されます。

関越道鶴ヶ島JCTと中央道八王子JCTまでの所要時間が、一般道を利用した場合と比べ、約120分→約30分に短縮。

山梨と北関東が1時間程度に短縮。

並行する国道16号線などの渋滞が緩和されます。
渋滞緩和・流通の効率化・レジャー振興で年間約260億円の経済効果。

都心を通らずに新潟、群馬方面から埼玉、東京、神奈川、山梨方面に移動できるようになります。

東京ゴルファーに恩恵!
東京都のゴルフ会員権←ご参照下さい。


東京ゴルファーは首都高速などの渋滞で悩まされていました。
また、東京周辺部(埼玉、神奈川、千葉など)の一般道路の渋滞でうんざりした経験がおありと思います。
渋滞がいやでゴルフをしない、プレー回数をふやさないという方は多いようです。

いま 『3環状』 = 3つの環状道路 整備がすすんでいます。

『3環状』のご説明

1、圏央道
横浜市から埼玉を通って千葉県木更津市まで結ぶ「首都圏中央連絡自動車道」(圏央道)。
圏央道は、東京の中心部から40〜60キロの距離を、横浜〜木更津までまるく結ぶ環状道路です。

関越道と中央高速の接続で、都心を通らずに新潟、群馬方面から埼玉、東京、神奈川、山梨方面に移動できるようになります。
2009年には東名高速道路とつながります。

整備を見越して特に埼玉県は圏央道周辺に産業用地120ヘクタールを計画、企業誘致を推進しつつあります。埼玉県寄居町にホンダが工場建設を決定。

鶴ヶ島、青梅IC周辺などの圏央道周辺の工場団地は「あまっている用地はない」状況です。(H19・6・19日本経済新聞)

埼玉県西部のゴルフ場(山梨県のゴルフ場も)が恩恵を受けます。
埼玉県のゴルフ会員権←ご参照下さい。

茨城県内のつくば牛久インターチェンジ(IC)〜阿見東IC間が、3月10日に開通します。
イーグルポイントGCは、途中の牛久阿見ICからわずか3キロほど、降りて5分の至便コースに。
阿見GCも桜土浦ICから15分ほどかかりましたが、阿見東ICができると降りてから約5分。
名門の龍ヶ崎CCも阿見東ICから約10分。現在より20分程短縮されます。

さらに3月21日には、東京湾を横断するアクアラインから直結する木更津ジャンクション(JCT)〜木更津東IC間も開通。きみさらずGLなどが恩恵。

2、外環道
ゴルファーにはおなじみの道路。
既に関越道、東北道、常磐道を結んでいます。

練馬から世田谷まで、大深度地下方式に決定

都内練馬から世田谷までの区間の建設を、大深度地下方式(深さ40M以上)にするための(06年6月から)都市計画変更手続きに入っておりましたが、H19年4月6日に東京都が変更を決定いたしました。中央道、東名高速と結ぶ予定。

3、中央環状線
現時点では東京都の板橋区の板橋ジャンクションから、北区・足立区・葛飾区を経由して江戸川区の葛西ジャンクションに至る首都高速道路の路線。

@高速5号池袋線(板橋JCT)から中央道につながる高速4号新宿線(西新宿JCT)の区間を平成19年12月までに開通予定。
A残りの東名高速につながる高速3号渋谷線(大橋JCT)までの区間を平成21年(2009年)度中に開通予定。
B南側の最終区間である延長約9kmの中央環状品川線は、 平成16年11月に都市計画決定され、平成18年度から事業に着手。


首都高速の渋滞は環状幹線道路の整備の遅れが原因とされています。
迂回(うかい)道がないため、わざわざ都心をとおらなければならない車の数は、なんと全交通量の<6割>!

中央環状線が全線開通すれば、首都高渋滞の<9割>が解消すると言われております。
全線開通目標2013年。


環状道路整備がすすんでいます。

東京を変える、首都圏を変える3環状←ご覧下さい。

東京(首都圏)ゴルファーに恩恵。
東京(首都圏)ゴルファーの悩み解消へ。

ゴルファーの行動半径が広がります。
今まで時間がかかって敬遠していたゴルフ場が、近くなり利用しやすくなります。
ゴルフ場利用回数も増えます。
ゴルフ需要(ゴルフ会員権需要)の復活、活発化につながるのでは?

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